車用尿素設備廠家告（gào）訴你造成車（chē）輛燒尿素多的八大原（yuán）因

卡友們經常問：

尿素燒的多怎（zěn）麽解決？

那麽，我們要先問以下（xià）3個問題：

1.消（xiāo）耗多少算是消耗多？

2.什麽情況下會消（xiāo）耗尿素？

3.尿素溶液燒的多是什麽原因？

第一個（gè）問題

消耗多少尿素算是消（xiāo）耗多？

尿（niào）素消耗的量也（yě）是有（yǒu）相應（yīng）的標準的，比如國四的車輛消耗（hào）100L柴油（yóu）時就會消耗3~5L的尿素，國五的車輛要相對多一些，5~8L左右。

第（dì）二個（gè）問題

什麽情（qíng）況下（xià）會消耗尿素？

這裏我們就需要了解後處理係統的工作原理，當尾氣從發動機排出來（lái）之後，經過排溫傳（chuán）感器溫度達到180攝氏度後，會（huì）反饋給ECU信（xìn）號，ECU就（jiù）會命令尿素泵開始工（gōng）作，進行建壓蓄（xù）壓，當壓力達到標準（zhǔn）壓力時，尿素噴嘴就會（huì）開始工作。

噴射尿素（sù）在高溫環境下會分解成氨氣和水後與尾氣（qì）一同進入到催化箱內部發生反應，氨氣和（hé）尾氣中的氮氧化合物就會反應生成水和氮氣整個（gè）後處理工作完成，尾氣質量達標（biāo）。

第三個問題

尿素溶液燒的多的原因有哪些？

01

氮氧傳感器檢測到車輛的尾氣不達標（biāo）時，就會（huì）多噴射尿素。

02

尿素噴嘴的問題。

03

尿素（sù）泵的問題，尿素泵內部的故障會（huì）導致建壓失敗，或者是氣助式的尿素泵更容易造成多燒尿素，檢查方法這裏就不多做說明了。

04

排溫傳感器在180度時會將信號傳給電腦板，才（cái）會讓噴嘴開始（shǐ）噴射尿素，如果排溫傳（chuán）感器出現（xiàn）故障時，溫度沒有達到180度就開始噴射尿素，這樣（yàng）會造成尿素的多消耗。

05

車輛油（yóu）品和尿素質量的問題（tí），質量差時發動機產生（shēng）的尾氣內有害氣（qì）體就會多，所以就會需要更多的尿素來參與反應，造成尿素消耗量大。

06

路況原因，如果長期走山路起伏路段的時候，就會造成（chéng）車輛發（fā）動機內的（de）燃燒（shāo）不充分，尾氣（qì）的質量可想而知，同樣也是造成尿素消耗大的原因。

07

發動機自身出（chū）現故障時，也就是共軌係統出現了故障時，同（tóng）樣會造燃燒不充分，尾氣（qì）質（zhì）量不達標。

08

電腦板（bǎn）程序問題，通常電腦板程序會限定消（xiāo）耗尿素量的多少（shǎo），如果電腦板程序出現問題，也會讓後處理（lǐ）部分尿素消（xiāo）耗的多，如果是這樣的故障，隻需要將同樣車型（xíng）消耗尿（niào）素（sù）少的電腦板程序（xù）複製刷寫過來就（jiù）行。

了解了以上（shàng）知識，卡友們行車時也要記得使用優質車用尿素喔！